技术权威 攻关解难

　　六院的技术人员送给了赵殿礼一个绰号“金手指”，叹服经他点拨，问题定能迎刃而解。赵殿礼的“金手指”在六院多个型号中，确实起到了“四两拨千斤”的作用，使型号研制和试验得以起死回生。

　　1994年底，年届花甲的赵殿礼又担任了某战术型号固体发动机主任设计师。这种固体发动机是一块难啃的“硬骨头”。知情人都知道，那是一个经过四年艰苦攻关没拿下来的“瓷器活”。几年内共制造了几十发样机，可设计状态样机的试验成功率仅为42％，结论是：该发动机存在着巨大的技术障碍。如今，重新上马，谁还愿自讨没趣？

    　谁也没有料到，赵殿礼站了出来。这位德高望重的技术权威一登场，立即引来种种猜测：赵总这是怎么了？是 “老黄忠”还是“老糊涂”？难道他真有“金刚钻”？

  　  赵殿礼啥也没有，他有一口气。在一次会议上，几位同行带着奚落的口吻说：“你们六院能干大的，精巧的玩艺儿就摆弄不了啦。”一句话把个温文尔雅的赵殿礼说得大为光火：“干了这么多年的发动机，什么型号我们都有能力、有信心拿下来！”何况国防建设急需，总得有人挑这个头啊！

   　 设计组一成立，赵殿礼就给该发动机原来出现的“病症”开了两个“处方”。随之，全新的设计方案出台。在15发热试车中，成功8发，失败7发。这战果让设计者们看到了解开这道难题的曙光。

   　 1996年2月，该发动机设计评审通过，3月，标准设计状态下试验成功。然而，随后的极限状态试验却连连失败。设计组在赵殿礼的指导下，开始了复验、解剖和分析工作。一次，他们怀疑一个部件有问题，试验完毕，需要把它的碎片捡回复原，再作分析。这个部件只有暖壶盖子大小，炸成碎片后，最大一片也就像指甲盖。时值仲秋，烈日灼人。赵殿礼与同事一起在实验场的荒草中寻找碎片。他手拿木棍，匍匐在草丛里，时而蹲下，时而站起，腰酸背痛时，干脆坐在草丛上找。

   　 老专家的精神似一股无形的动力。设计组终于在工艺加工上找到了产生致命缺陷的原因。从根本上解决了故障现象。1995年9月至12月是该发动机研制工作最紧张的日子，赵殿礼和20多岁的青年技术人员一样，每周有三至四天去30公里以外的南地，到生产试验现场去指导工作。赵殿礼和年轻同事们日夜苦战，边试验边改进，精心做了几十发试验，攻克了全部技术难关。

    　1996年秋天，运用新工艺的六台发动机试验成功了！1997年底，六院交付的产品经过各项考核试验，全部达到要求。这个难缠的小玩艺儿前后两次上马，花费了六院人八年的时间，可谓六院科研史上一场艰苦卓绝的“抗战”。

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