人民网 >> 时政 >> 时政专题 >> 中国共产党80年 >> 党员风采 2001年7月02日14:09


包起帆:企业要发展  管理要创新
    
上海港务局副局长  包起帆

    ★ 包起帆发言音频实录:企业要发展 管理要创新

    我来自上海港,名叫包起帆。十分高兴能够参加今天的座谈会。再过两天,我们将迎来伟大的母亲——中国共产党八十岁的生日。作为党的儿子,心情无比激动。在党的培养下,我从一名只有初中二年级文化程度的老三届成了一名教授级高工,从一名普普通通的码头装卸工成为一名全国劳动模范,全国优秀共产党员。江总书记曾经说过,“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。这些年来,我始终遵循总书记“三个代表”的重要思想,走了一条码头工人在党的哺育下,不断“创新”之路。

    八十年代,我和同志们一起,攻克了木材抓斗的难关。但我并没有在成绩面前停步,因为创新没有止境。要成为先进发展的代表,促进企业的技术进步,之后我又先后发明了生铁抓斗、废钢抓斗、半剪式散货抓斗等,完成的技术革新和发明创造多达80多项,这些成果三次获得了国家发明奖,一次获得国家科技进步奖,十一次获得了交通部和上海市科技进步奖,十次在日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔等国际发明展览会上获得金奖。创新的目的是为了应用,更是为了能够为国家创造更多的效益。经过努力推广,这些成果在全国20多个行业,600多个单位得到应用,并批量进入国际市场,为国家创造了4亿多元的经济效益。

    五年前,领导把我从技术岗位调到了一属的一个码头公司当经理。我工作的龙吴码头在黄清江的上游,那时的码头经常三五天没有一条船到港,最长甚至一个星期也没有一条船,码头晒太阳,工人没活干,当经理的更是心急如焚。两千多个工人要吃饭,怎么办?企业要生存,必须走产业创新之路。我看准了集装箱发展的大趋势,那时我们国家水运的集装箱都是与国外相连的外贸箱,而我国沿海和内河间内贸货物的运输还是来散去的老办法。我就提出了发展我国内贸标准集装箱运输的新思路。这是一件没有人做过的事,困难极大。经过艰苦努力,在交通部的支持下,通过港航间的合作,96年底我国第一条内贸标准集装箱航线终于开通了,从而引发了我国内贸标准集装箱大发展的高潮。现在,一个贯通全国40多个港口的内贸标准集装箱运输网络已经形成。全国港口内贸信装箱在去年已经发展到了260万标准箱。我们码头集装箱装卸量去年完成了30万标准箱,全年增加收入3000多万元。一个新的创意,为港口带来了一个产业结构调整的新机遇。带来了一场运输方式的大变革。

    企业要发展,管理要创新。我们公司同其他国企一样,面临着一个最大的难题,既”减人增效“。但减人不是让职工失业,一定要切实维护职工的切身利益。我认为在今天能让每一个职工都有工作岗位是国企老总的神圣职责。我当时提出的口号就是“只要你努力工作,我们一定为你提供一个岗位”。解决这个问题的关键是企业要用发展来创造新岗位。我们发展了内贸集装箱运输创造了岗位、与国外兴办10了合资合作联营企业吸纳了人、筹办7家股份合作制企业消化了人。尽管我们企业每个以8%的速度从管理岗位裁减人员,但我们公司始终没有几个下岗人员。几年来,在1200名正式职工中,我们先后安排了450名职工走上了新的工作岗位。正是由于这种管理创新的思路,使公司的“消肿”工作顺利实施,企业也因此得以“轻装”前进。创新使企业得到了大发展,港口吞吐量从五年前的230万吨提高到了去年的890万吨,利润也达到900多万元。

    不久前,党组织安排我担任上海港务局技术副局长,这是党组织对我的新考验。党中央已经作出英明决策,要把上海港建成国际航运中心,作为一名党员,我深感任重而道远,在新的岗位上,我要更好地学习和总书记“三个代表”的重要思想,继续以“创新、创新、再创新”的理念,用我们的辛勤汗水,为我们的党旗增光添彩。




 
相关专题
 中国共产党80年
 
推荐给朋友:
 
镜像:美国 日本 教育网 科技网
关于我们 帮助信息 本站导航 广告服务 联系我们 招聘信息 京ICP证000006号
人 民 日 报 社 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 复 制 或 建 立 镜 像