空警2000
中广网北京1月25日消息(记者郭淼)据中国之声《新闻纵横》报道,2012年国家最高科学技术进步奖让我们认识了中国预警机之父王小谟,同时空警2000预警机也随之在国人,甚至世界范围升温。
有报道称,国产预警机不仅"创造了世界预警机发展史上的9个第一,成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一",美国政府智囊团"詹姆斯敦基金会"甚至发表评论:空警2000预警机比美国的E-3C预警机整整领先一代。军事专家葛力德也认可了这种说法:
葛力德:空警2000比E-3C探测距离更远一些,E-3C超低空探测距离在370公里左右,而我们的探测距离要超过它,因为衡量一个预警机高空探测不是最主要的,500-600公里都是没有问题,主要是低空和超低空的距离,就是越远越好。二是雷达工作体制不一样,从外形看都是顶着大蘑菇一样的圆盘状,但是E-3C是要转动的,平均一分钟要转6圈。脉冲多普勒雷达只有转动才能实现360的覆盖,但是我们采用的是相控阵体制,这代表了雷达发展的方向。12-13它是可以不动的,同样是阵面,三个真面每个是120度,可以实现360度。旋转的是,你转到这个方向,可以有目标捕捉,但是错过去的时候有时间间隔,总是有时间间隔。
另外,对飞机平台来说,这样增加了它的阻力,而不动的话,适飞性能会更好,而且噪音也会更低,这样对机体内的人员来说也能保持一个非常好的环境,因为预警机要长期工作,7-8个小时,甚至10几个小时,这对降低工作强度也是很必要的。同时减少了平台的转动,对探测目标能力的影响。
葛力德说,另外与美国E-3C预警机相比,我们在载机平台上也有一定优势。
葛力德:在载机平台上,E-3C采用的是波音707-32B型飞机,这个平台相当于上世纪70年代水平,而我们采用的是伊尔76大型运输机,外形相差不是很大,都是在46.6米左右,但是我们推力比它大两万牛顿。这个来说,它的综合水平更先进一些。
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