不足50米,限速80变60

▲220国道其中一段,限速30的标志牌与限速100的标志牌相隔不足百米。 本报记者 赵树行 摄

　　本报记者 赵树行
全程127公里的国道,共设有68个限速牌、9个解速牌,平均1.65公里一个；刚出现一个限速80公里的标志,仅仅前行50米,另一个限速60公里的标志牌就跳入眼帘；不足百米内,既有限速30公里的标志,又有限速100公里的……
这就是出现在220国道滨州至济南段220国道上的怪现象。行驶在这段路上,不少司机纳闷:这么多限速牌,开车该听谁的?
司机频收超速处罚单
王先生是济南一家单位的司机,因为单位在滨州有业务,经常往返两地,但是最近,他不断收到交警部门的超速处罚单,这让他有点摸不着头脑。“这段路上那么多限速牌,到底该按照什么速度开车?”王先生对此非常苦恼。
为验证王先生的说法,记者驱车,从滨州出发,沿着220国道前往济南。
从滨州渤海十一路与220国道交界处出发时,记者将汽车里程表清零,直到济南黄河大桥,全程共计127公里。调查发现,整个路段沿220国道两侧共设有68个限速牌、9个解速牌,平均1.65公里一个。
这77个限速标志按限制速度分为5种,分别是100公里、80公里、60公里、40公里和30公里。据悉,220国道济南至滨州段为一级路,设计时速100公里。但整个路段,100公里的限速牌只出现四次。
“瞬间减速”让司机吃不消
不少司机抱怨,有的两块限速牌相隔不到几十米,限定的速度却相差很大,要么猛踩刹车,要么猛踩油门,非常折磨人。
记者开车途中发现,从220国道99公里处一直往前走,在滨州西海五路路口处有一个限速60公里的标志,仅仅前行200米,一个40公里的限速牌就突然跳入眼帘,记者赶紧急刹车,时速刚好控制在40公里。
汽车驶出胡集收费站后,不足百米内连设两个30公里的限速牌。再前行不足100米,突然又冒出一个限速100公里的标志牌。同样的情况,在220国道152公里处,有限速80公里的标志,1公里外还有一个同样的限速牌。再往前不足1000米,又出现一个限速100公里的标志牌。这样密集的限速牌,让不少司机发蒙。
如果说限速牌“瞬间提速”还能接受,那“瞬间减速”则让司机吃不消。
在220国道202公里处,有一个限速80公里的标志牌,但不足50米处,则竖着一个60公里的限速牌。“60公里和80公里本来就很难控制,尤其是小车,稍微一点油门,车速就提上去了,50米的距离要把车速从80公里降到60公里,必须急刹车,很容易造成追尾。”一名在路边休息的大车司机无奈地说。
在220国道拐向济南黄河大桥的路段,同样有短距离内从限速60公里变成限速50公里的情况。
标志、监控在一起,司机刹不及车
有的司机告诉记者,与限速牌设置无序相比,更让他们难以接受的是,限速牌直接与测速监控在一起。“当看到限速牌的时候,连反应的时间都没有,就被监控拍下了,只能乖乖交罚款。”一名司机诉苦说。
在惠民县姜楼街区,220国道145公里处有一个限速40公里的标志牌,这个标志牌与测速监控设置在同一个悬挂架上面。之前的限速标志是80公里,突然从这个速度降为40公里,让很多司机刹不及车。记者行至此处时,正努力看清标志牌上的数字,不经意间已经超速。
如果说限速牌与测速监控绑在一起,让司机措手不及,那么光有监控,却没限速标志,就让司机忐忑不安了。
在220国道194公里处,设有一个测速监控,但前后都没有任何限速标志,记者开到这儿,不免对保持何种速度才不会超速心生迷惑。
而在220国道北郭段,街区限速标志是80公里,并有测速提示,但汽车开出两公里才出现测速监控。根据记者观察,这2公里内,不少司机放松了警惕,车速超出了80公里。
交警说法>>
限速牌由多个部门设置 确实比较混乱
220国道上为何设置这么多限速牌?记者就此咨询了滨州市交警支队交管科。
工作人员介绍说,220国道上的限速标志,一部分是交警部门设置的,一部分则由交通部门设置,还有一部分是当时道路通车时由建设部门设置,这一块现在比较混乱,但是交警在限速标志的设置中有指导义务。
对于司机关心的限速牌与测速监控设置在一起的情况,该工作人员说,他建议司机按照距离测速监控最近的限速标志行驶。不过,一般情况下,这两块限速牌的限定速度应该是一致的,遇到不一致的情况,司机可以及时向交警部门反映。
据了解,我国《道路交通安全法实施条例》第三十七条规定,道路交通标志、标线不规范,机动车驾驶人容易发生辨认错误的,交通标志、标线的主管部门应当及时予以改善。

(来源:齐鲁晚报)