這是日本《每日新聞》於北京時間9時09分在釣魚島海域拍攝到的照片。可以看到中國海監66號船正在釣魚島海域高速航行，海監66號左舷是日本海上保安廳船隻，右舷側是日本右翼人士搭乘的漁船。

據日本《讀賣新聞》4月23日報道，日本海上保安廳第11管區那霸海保本部稱，北京時間23日上午7點25分，中國海監8艘海監船進入釣魚島12海裡海域巡航。同時，還有2艘中國漁政船在釣魚島毗鄰區航行。

日本NHK電視台稱，8艘中國海監船中，有2艘船反復在釣魚島12海裡和毗鄰區穿插航行。日本海上保安廳巡邏船對在“日本領海”內的中方公務船發出“警告”，並保持密切“警戒監視”態勢。

與此同時，日本有媒體22日放出消息稱，日本80多名右翼團體“奮起日本全國行動委員會”成員，22日晚間分別乘坐10艘船離開石垣島，前往釣魚島，聲稱是要進行“漁業研究”。他們表示，將不會登上釣魚島，預計10艘日本右翼船隻會在23日清晨抵達釣魚島水域。

這是日本《每日新聞》於北京時間9時09分在釣魚島海域拍攝到的照片。可以看到中國海監66號船正在釣魚島海域高速航行，海監66號左舷是日本海上保安廳船隻。

中國海監66號船排水量1290噸，最大航速20節，隸屬中國海監東海總隊。2012年2月，海監66號船曾在中國海域驅逐正在非法測量的日本海上保安廳測量船“昭洋”號。

海監137船，排水量3000噸，原為東海艦隊“東拖830”遠洋拖輪，2012年11月14日入列中國海監東海總隊。11月29日，入列僅半月的海監137船就進入釣魚島海域巡航。

“中國海監50”號是一艘集巡航執法與海洋調查為一體的4000噸級海監船，是中國綜合能力最強、設備設施最先進的多功能大型中遠程海洋監察船。2011年12月，“中國海監50”號正式履行海洋巡航維權執法職責。

中國海監46船2005年4月建成，排水量1100噸，總長74米，最大航速16節，配屬海監東海4支隊。該船最大的特點是配備了航速超過28節的高速執法艇，在海上具有快速的反應能力。

中國海監51船，船長88米，排水量1690噸，主要裝配有艏側推、可調漿、減搖鰭，現代化的通伸導航系統以及計算機網絡。可滿足海洋執法監察和海洋環境調查等任務的需要。

中國海監23船2011年1月6日入列中國海監北海總隊建制。船舶總長77.0米，滿載排水量1350噸，續航力5000海裡，最大航速每小時20海裡，具有船速快，機動性高，快速反應能力強的特點。

海監49船總長71.40 米，總噸位996.7 噸，最大航速15.2 節，隸屬海監東海總隊4支隊，駐寧波。