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前言
  由於軍事原則的變化,近年來一種新的卡車設計思路已正式開始走上前台。為了滿足軍隊長時間且往往在極端氣候條件下進行維和行動的需要,許多生產商已推出了新的設計方案,即將軍事化改裝的商用傳動部件與特殊設計的底盤和/或駕駛室相組合。這種“混合式”方法滿足了對商用部件的可靠性和保障性需要,另外也提供了專門設計平台的耐用性和部署能力要求。


S2000 6×6卡車
S2000 6×6卡車

“阿泰戈”4×4型軍用卡車
“阿泰戈”4×4型軍用卡車 

舍帕5戰術卡車
舍帕5戰術卡車

奧什科什8×8重型拖車
奧什科什8×8重型拖車

6×6中型戰術車輛替換車輛
6×6中型戰術車輛替換車輛



世界主流后勤車輛擷英

北美洲  亞洲  歐洲 

俄羅斯卡瑪斯43114型卡車  
  嗨,伙計們,大家好!我是軍用卡車精靈——MILITARY-TRUCK!這是我頭一次在人民網上“沖浪”,請大伙多包涵。
  原來我很少成為媒體的頭版新聞。即使有人與我的“老板”簽訂了相當大的合同採購我,似乎也很少吸引人們的眼球,這讓我很不高興!編輯們總是更易於被新奇的武器系統所吸引。畢竟,卡車不過就是卡車,不是嗎?
  如今那已是老皇歷了,現在每一個軍人都知道現代戰爭就是在“打”后勤,拼消耗。而卡車正是后勤運輸的一個重要環節,於是我的身價也就扶搖直上了。今天我的採購難度已不亞於那些上頭版頭條的武器系統了。

T817-7bor72142024×4.1 4×4中型戰術卡車
T817-7bor72142024×4.1 4×4中型戰術卡車  
瑞典陸軍的斯堪尼亞P124 CB 6×6 海岸炮卡車
瑞典陸軍的斯堪尼亞P124 CB 6×6 海岸炮卡車 
德國“烏尼莫克”4×4全地形越野車
德國“烏尼莫克”4×4全地形越野車 
英國陸軍奧什科什6×6油罐車
英國陸軍奧什科什6×6油罐車 
瑞典斯堪尼亞P124 CB  8×8卡車
瑞典斯堪尼亞P124 CB  8×8卡車  
瑞典斯堪尼亞T144 GB6×4 530坦克運輸車
瑞典斯堪尼亞T144 GB6×4 530坦克運輸車 
德國S2000車族4×4卡車
德國S2000車族4×4卡車  
德國“阿克特羅斯”4×4卡車
德國“阿克特羅斯”4×4卡車  
   北美洲


美國斯圖爾特與史蒂文森公司:中型戰術車輛系列 [2004年12月05日21:18]
美國奧什科什卡車公司:6×6中型戰術車輛替換項目(圖) [2004年12月05日19:35]
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   亞洲


中國東風汽車公司:EQ2081系列卡車 [2004年12月05日21:24]
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   歐洲


捷克太脫拉公司:T816和T815系列卡車(圖) [2004年12月05日23:38]
芬蘭西蘇汽車公司:高機動戰術車輛系列 [2004年12月05日23:34]
瑞典沃爾沃卡車公司:沃爾沃FM12系列(圖) [2004年12月05日23:30]
瑞典斯堪尼亞公司:4系列卡車(圖) [2004年12月05日23:26]
德國梅賽德斯-奔馳公司:S2000車族(圖) [2004年12月05日23:02]
德國梅-奔公司:“阿克特羅斯”和“阿泰戈”卡車(圖) [2004年12月05日22:16]
德國曼公司:SX戰術卡車(圖) [2004年12月05日22:08]
德國曼公司:HX戰術卡車 [2004年12月05日22:03]
俄羅斯烏拉爾汽車制造廠:烏拉爾4320系列卡車 [2004年12月05日21:59]
俄羅斯卡瑪斯汽車有限公司:卡瑪斯系列卡車(圖) [2004年12月05日21:53]
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