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人民網專稿:法國海軍航空兵淺析
● 張恩海 / 編譯
  2005年02月17日16:46 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
  法國海軍是一支均衡精干、攻防兼備的海上力量。其最高領導機關是海軍參謀部,設在巴黎。海軍的最高指揮是海軍參謀長,為海軍上將軍銜。他全面負責海軍建設、裝備發展、部隊訓練、院校教育、作戰准備、裝備維修、人員管理和任命、后勤支援、基地港口和戰場建設。換言之,參謀長負責除作戰指揮外的幾乎一切事務。

  海軍航空兵的參謀部則設在土倫,編制人數約7000名。其中包括800名軍官、5600名士官和士兵。擁有450名飛行員、160余架飛機。航空兵擁有6個海軍基地,14個飛行中隊,4個飛行聯隊,6個培訓中心。

  
基地建設


  航空兵的6個基地分別是:朗迪維肖基地,主要部署航母艦載機聯隊﹔朗維奧克·布爾米克基地,主要部署直升機﹔朗比韋基地,主要部署E-2C型“鷹眼”艦載預警機﹔尼姆-加龍基地,主要部署海上巡邏機﹔耶爾基地,主要部署直升機以及迪尼基地。

  朗迪維肖基地佔地約950英畝,跑道長2700米,這裡有工作人員約1550名,其中包括280名文職人員。該基地現有“陣風”M型戰斗機10架、“超軍旗”攻擊機50架和“隼”-10型飛機10架。計劃到2012年,“陣風”M型戰斗機的數量將由現在的10架增至60架。

  該基地有引擎測試站、電子設備測試站,建有零部件倉庫、維修點,並且擁有全套的綜合模擬設備。

  該基地是進行飛機起降訓練的支援基地。在這裡受訓的飛行員有21%的訓練時間用於白天陸上模擬著艦練習(FCLP),6%的時間用於夜間陸上模擬著艦練習,另外73%的時間用在除著艦練習以外的其它空中行動中。眾所周知,進行起降航母的技術訓練有四個主要特點:危險程度高、反應速度快、自主決策強、迂回空間小。

  朗迪維肖基地的訓練將近距離飛行與遠途飛行相結合,將近距離的陸上著艦聯系作為年輕飛行員的訓練測試過程,把遠途飛行作為作戰訓練方式。

  
航母基本情況


  航空母艦是海軍力量中最重要的組成部分。法國海軍早在1927年就擁有了自己的航母“貝爾納”號,它的服役時間是1927∼1952年。此后,相繼有了 1945∼1960年間服役的“帝牡德”號、1953∼1960年的“布瓦拜雷”號、1951∼1962年的“拉菲特”號、1946∼1974年的“阿羅芒什”號、1961∼1997年的“克萊蒙梭”號、1963∼2001年間的“福熙”號以及1999年起服役至今的“夏爾·戴高樂”號。

  “夏爾·戴高樂”號核動力航空母艦的滿載排水量為39,680噸,其動力裝置包括:2座K15型壓水堆,300兆瓦,2台通用電氣公司奧斯瑟姆汽輪機,83,000馬力,雙軸。這個龐然大物的結構非常復雜。全艦共有9層甲板、 21個艙段、2600個艙室。這艘航母可以搭載40架飛機,擁有一個面積達到12,000平方米的飛行甲板,2部飛機升降機,裝有2個彈射器、3道攔阻索以及1個攔網。

  航母上還有4600平方米的機庫、4900立方米的航空彈藥艙。全艦上下敷設了長達300公裡的管線、1200公裡的纜線,安裝了1000個火警探測器和攝像頭。

  這艘航母上的人員編制數量近2000人,包括207名軍官、360名高級士官、670名普通士官以及680名士兵。航母上設有1個醫院、1個體育館、1個娛樂廳、1所郵局和5個餐廳。

  航母儲備的285噸食品足夠保障45天的消耗。航母上的34名廚師每天要准備4000份飯菜,單是每天消耗的面包就有530公斤。

  航母上的醫院設備相當完備,醫生中不但有常規各科室的專業醫療人員,也有放射性保護和航空醫學等專家。醫護人員中也有麻醉師和理療師。

  
航母的組織結構


  從管理體制上看,航母有4級組織結構。艦長作為艦上核心是最高決策層,各副艦長組成領導機關作為第二層組織,各部門長及區片長是指揮機構,作為第三層組織,各班長、隊長、車間主任和辦公室主任作為執行機構成為第四層。

  根據職能結構的不同,航母上的人員也被劃分在不同的集合體中。所謂的“部門”是體系概念當中的基本單位,而“集合體”則由同一行動下的多個部門組成。比如說,作戰集合體、航空技術集合體以及安全集合體等。

  作戰集合體長官的職責是准備空中和海上的作戰行動、准備和實施職能體系的作戰指揮、協調海上行動並進行作戰分析和報告。

  航空聯隊隊長負責協調使用和訓練、依據作戰要求制定戰術程序、進行戰術訓練並實施聯隊狀態保障。作戰時,聯隊隊長充當任務計劃顧問,協調任務的准備工作。

  航母上的航空聯隊擁有32架“陣風”M型戰斗機、3架E-2C型“鷹眼”艦載預警機和5架“海豚”?NH-90型直升機。可以保証24架飛機在空,或是8架飛機連續起飛。也可以保証連續7天作戰,每天發射飛機100架次。

  航空技術集合體的設施包括:彈藥庫、配件倉庫、協調計劃辦公室、飛機使用設備和專修車間。航空技術集合體包括500人,其中,300名飛行中隊技術人員負責飛機工作和排故、150名艦上技術人員負責設備的車間維修、50名基地技術人員是車間的維修專家。

  注:感謝法國海軍提供有關資料! 

來源:人民網 (責任編輯:楊鐵虎)
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