横琴通珠海市区建海底隧道

马骝洲水道的海底隧道截面图。

　　为双向6车道 将于上半年动工

　　本报珠海讯 （记者陈治家 通讯员余颖颖摄影报道）为确保台风等恶劣天气时横琴对外交通畅通，横琴岛将建海底隧道连接市区。前晚横琴新区管委会通过网络详细公布这条穿越马骝洲水道的海底隧道工程的真容。据悉，该隧道将于今年上半年动工，为双向6车道，预留有轨电车的线路使用空间，投资约26亿元，整个工期35个月。

　　台风期可保全天候通行

　　前晚，横琴新区管委会首次对外公布了这条穿越马骝洲水道的海底隧道工程详细情况，根据规划该通道路线全长2802.73米，隧道长2200米，其中盾构段长1082米；隧道外径14.5米，相当于5层楼高的孔洞，也是华南地区最大直径的隧道孔；隧道采用双向6车道，设计速度为60公里/小时。

　　该隧道位于珠海市南湾城区和横琴新区，海底隧道横跨马骝洲水道，东距横琴大桥2300米，西离横琴二桥3500米。

　　珠海大横琴股份有限公司工程二部经理杨小荣介绍，与桥梁通道相比，隧道抗风险能力强，在台风等恶劣天气下能完全保障横琴新区24小时全天候对外的交通畅通。该隧道为客运专用通道，主要承担岛内人流、车流的疏散。

　　根据横琴新区首次对外公布该项目的信息，该隧道工程将采用国内领先的大直径盾构法施工，盾构隧道将分为三层。上层舱铺设灯光、通风、照明等弱电制控线路及相关管线，中层舱为三车道通行的交通层，同时预留了有轨电车的线路使用空间，下层舱则主要满足强电管线、供水、排水、应急通道等功能。

　　横琴新区将投入约26亿元兴建马骝洲交通隧道，计划今年上半年正式动工，预计施工工期35个月。

　　据介绍，该工程全部由横琴新区政府投资，属于市政工程，建成后不会对通行车辆收取通行费用。建成后马骝洲交通隧道出口可以连接金琴高速，同时港珠澳大桥通车后，也可以通过连接线进入马骝洲交通隧道。

(来源:广州日报)