飞行密语空中飞人话你知

Mini

余星池

在最优惠的时候感受头等舱服务。

　　常常在机场看到许多行色匆匆的人，拉着行李箱往登机口赶，一看就是商务人士而非闲情逸致的游客。对这些空中飞人来说，飞机是一个和地铁、的士一样普通的交通工具，而因为飞得多，他们又累积了不少独家的心得体会。这次，就请搭飞机如家常便饭的"空中飞人"告诉你他们的飞行秘密和环游心得！

　　文 记者 陈薇薇

　　飞行前后密集保养

　　飞行达人：Mini 阿联酋航空A380空姐

　　飞行频率：每个月80~90小时，约等于来回香港-迪拜5趟

　　环游心得：Mini是香港女仔，目前服务于阿联酋航空A380机型的商务舱，已经工作一年多。在旁人眼中，空姐似乎是一份风光无限的职业，尤其是服务于A380这一高端机型商务舱的空姐，更是万里挑一的人选。不过对于Mini来说，空姐其实并不是一份很神秘的职业，Mini觉得只是因为空姐的工作便利就是可以时常飞行于世界各地，这一点常让别人觉得羡慕而已。

　　由于飞的都是境外的长途航线，Mini经常都要在飞机上工作9个小时以上。长时间在密闭干燥的机舱内，还要挨各种时差，打起精神为宾客服务，Mini的肌肤却还能保持得很水嫩。对此，Mini透露了她的小秘诀，就是在上机前和下飞机后密集保养，敷很多保湿水润的面膜，急救一下皮肤。另外，由于需要时常转换时差，Mini也总结了一套自己的私家抗时差小秘诀，就是在出发前不要睡太多：“一般来说，国际航班都是夜晚起飞的，所以在出发前的一晚不需要太早睡，第二天起床也不要太晚，白天我会去健身房运动一两个钟头，然后悠闲地吃个午餐，下午可以稍微补1个钟头的午觉，醒来后听听音乐、看看书，让自己放松一下，之后再准备妥当去机场。”Mini说，很多人会提早按照将要去到的目的地时间来调整时差，强迫自己打起精神来不睡觉或者是早早地就上床休息，其实这样反而会很辛苦。Mini还建议大家可以适当补充一点维生素和蛋白粉之类的保健品，增强自己的抵抗力，也好为下一趟旅程储备精力。

　　Mini所服务的阿联酋航空A380班机是一个话题机型，机舱内设置了行政酒廊，许多商务舱客人都喜欢在飞机飞平稳后去酒吧喝一杯。Mini透露，相对来说英国乘客很喜欢到行政酒廊喝酒聊天，他们可以一直聊到飞机降落。据说在飞机上的客人也会有喝多的时候，这时候就需要空姐想办法让客人少喝一点，比如推荐一些特色的无酒精饮料，和客人们聊聊天，这在空乘人员的培训课程中都有学习过。

　　一年多时间，Mini已经随着所服务的航队去过20多个城市，她坦言自己最喜欢的还是巴黎、首尔、东京等几个浪漫又适合血拼的城市：“在巴黎，我最喜欢在街上闲逛，看看百货公司的橱窗，逛逛小店，已经觉得赏心悦目。每次到首尔、东京，就要‘大出血’，首尔那些护肤品很好买，各种面膜护肤品，很容易一下子就装满一筐，当然面膜是我最喜欢买的，因为可以很方便地让我带着出行，上飞机前下飞机后密集使用，有助于补充肌肤的水分。”

　　不要盲目相信网上攻略

　　飞行达人：余星池 杂志资深编辑

　　飞行频率：一个月内至少出差国内外2次，最多来回8趟。

　　环游心得：作为旅游编辑，出差几乎占据了星池的大部分生活，平均每个月出趟国，有时候频率还更高，每次到国内外采访的停留时间也不等，一般都在2天到一周之间。

　　由于时常要搭飞机，星池自有一套对抗飞行疲劳的秘诀：“尽量穿最舒服的衣服上飞机，这是保证飞行旅途舒适的基础，尤其是长途旅行更是如此。我有一些衣服是专门在飞行的时候穿的，基本上是运动款，还要穿一双容易脱穿的鞋子，总之从穿戴上尽量让自己在飞机上能达到最舒服的状态。以前我还会准备一些发热眼罩之类很不错的小东西，不过后来很少用了，飞行越多，身体也就越习惯了。”此外，星池认为包包也很重要：“国内出差，我会用一个城市徒步用的双肩包，这种包够大够轻，袋子也足够多，可以装得下所有随身上机的物品。”

　　可能是飞得多了，即便时常要在世界各地过“颠三倒四”地生活，但星池却认为时差对自己的影响不大：“可能平时的睡眠就很好，让我成为不受时差影响的一类。旅途中我也不会刻意改变作息时间，大部分国家都比中国时间要晚，所以我通常会在晚上早睡觉，早上早点起来做前一晚需要做的工作，不用刻意让自己睡或不睡。”

　　星池还聊到很多她在世界各地淘物的有趣故事，她坦言自己对于购物的态度是“碰见就买，没有特别做攻略”，反倒这样会收获一些惊喜。星池认为，很多人会在出发前做很多攻略，“但不要盲目相信网上的攻略，不要总是带着怀疑和不信任的想法去看待在旅途中遇到的人，即使是推销商品的人，只要多找些人聊天，互相印证他们的信息就可以了。”当然，星池认为丰富的旅游经验是淘物的第一步，原产地物品和当地手工一直是旅途购物的最大目标：“别买太多的装饰品和纪念品，多买些能用的东西，请别人来自己家看纪念品永远没有比把它们穿出去或戴出去更好‘炫耀’。”

　　低价买头等舱票累积更多航段

　　飞行达人：阿兵 媒体人

　　飞行频率：一年最多飞103次，通常是今天去、明天回的短差。

　　环游心得：阿兵从23岁第一次坐飞机起，就爱上了飞行这种神奇的感觉：“人都有一个往外走的心，喜欢搭飞机过一种常常在飞行的生活就是出于这种心态。”阿兵说，自己有个习惯，就是将每一次的登机牌收藏起来，每次飞行时也都会在电脑的表格中做一次统计，包括坐的是哪个机型、舱位等级等，因此能够很清楚地知道一年都飞了多少次，去了哪里，也有利于自己研究飞行秘籍。

　　这几年因为工作关系，阿兵的确飞得很频繁，通常每年要飞80~100多次，但和其他空中飞人不太一样的是，由于他本身对飞行很感兴趣，会额外花时间去研究，比如航空公司的各个舱位如何累积积分、怎样保持贵宾卡登机等。

　　据阿兵说，他很早就把几乎所有国内航空公司的会员都注册了一遍，方便搭乘不同航空公司时累积里程。由于生活在广州的关系，他目前坐得最多的还是南航和海航，单是南航，他已经连续5年取得金卡会员的资格了。对于如何尽快累计达到贵宾会员的标准，阿兵也有自己的一套飞行哲学：“首先必须要弄清楚航空公司的舱位和每个舱位对应可以累积的里程百分比以及是否可以累积到升级航段，其次可以通过航空公司的特别规定累积更多的里程，比如东航有些航段的经济舱8折票价就可以坐到头等舱P舱，而P舱则可以累积到2段升级里程，还可以享受头等舱待遇，这时在预算允许的情况下，就可以用低价购买头等舱，然后累积更多的升级航段。”

　　阿兵透露，如果飞得多，还可以通过累积飞行联盟内冷门航空公司的金卡来获取在联盟内享受贵宾待遇的资格，比如在飞星空联盟内其他航空公司时，可以将积分累积到同一联盟内的爱琴海航空会员卡上，当爱琴海航空的会员资格累积到2万公里，就可以得到金卡，在全球星空联盟都可以享受贵宾室和优先登机等服务。

(来源:广州日报)