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出租车司机争抢乘客。
出租车虽违规经营，但生意很好。
停靠在京广高铁漯河西站广场的出租车在“等活”。
大河网讯（记者 田明杰 通讯员 李玉坤）不打表、按人头收费、拒绝还价……近一段时期，针对漯河市出租车这些既违规又霸道的行为，网友屡屡在大河论坛发帖投诉，却始终不见这一现象得到遏制。是出租车太疯狂，还是监管部门太无能？4月9日，大河网记者在京广高铁漯河西站进行暗访。
敢还价就拒载 按人头收费拒绝还价
9日上午10时许，记者来到京广高铁漯河西站。在站门口南侧的出租车专用停车区，记者看到停放了七八辆出租车。每当行人路过，“的哥”们就蜂拥而至争拉乘客。
“去哪啊，坐出租车吧！”记者暗访时，车号为豫LT0678的出租车司机拦下一位刚下车的乘客。
“去双汇集团多少钱？”乘客问。
“几个人啊？”
“一个。”乘客答。
“60块！”
“太贵了，能不能少点？”乘客试图压低价钱。
出租车司机一听对方还价，连话都懒得回答，不耐烦地朝对方摆摆手就再不理睬。记者注意到，在整个过程中，出租车司机根本不问路多远，也不说按计价器收费，先是问几个人，尔后则直接开价，霸道得甚至不给对方还价的余地。记者了解到，漯河火车西站到双汇集团距离不足25公里，若按正常计费，最多不会超过40块钱。
记者随后凑到这位司机跟前，询问“去漯河电视台多少钱。”对方仍然是老一套，反问记者一行几人。记者回答两个人后，对方开价“每人20元”。记者表示太贵后，司机略带嘲讽的语气说：“你可以走着回去啊，一分钱也不花。”
大约5分钟后，这辆出租车拉满了4名乘客，扬尘而去。
记者暗访时，看到有身着“凯悦物业”制服的保安在维持秩序。于是，记者跟随一名保安，找到了设在西站门口的“漯河西站高铁综合整治办公室”。
记者以乘客身份询问里面的工作人员，“那些出租车要价太高，这附近哪有正规的按计价器收费的出租车？”一名中年男子并未回答，只是指派一名保安陪同记者前去“解决问题”。这名保安和记者回到出租车停靠区后，“指派”了车号豫LT1086的“腾达”公司出租车，按两个人总共30元的价格拉记者去目的地。但司机嫌价位太低，拒载。最后，这名保安又让记者以同样价格乘上了车号为LT0960的出租车，才离开高铁站区。
而据记者了解，从漯河西站到漯河电视台，按正常计费不足10块钱。
黑车横行 导致出租车乱象？
尽管高铁站区管理方干涉，但出租车依然我行我素，该不打表还是不打表，该拒载还是拒载。这究竟是什么原因，一名知情“的哥”的一番话道出了一些猫腻。
据这位知情的哥介绍，目前长期守在高铁漯河西站的黑车有70多辆，而漯河全市出租车总共也不过1100多辆。
“黑车都有背景，跟市客运办都有关系，他们漫天要价，我们也只好跟风，要不就赚不到钱。”这位的哥说。他还向记者讲述了一次“客运办”执法的事情。不久前，有人举报黑车营运，客运站工作人员见到黑车司机后发现互相认识，在同一个小区住，于是当众大声说：“跟我住一个院，都不知道我家门口朝哪，不罚你罚谁？”之后，这辆黑车居然变本加厉，更加疯狂营运。“你说，这里面会没有猫腻？”知情的哥说。
“举报无效，正规出租车干脆罢工。”知情的哥告诉记者，罢工后乱象依旧，所以就索性随大溜，像黑车一样按人数要价，从不打表，乘客稍有反抗立即拒载。
记者从网上查阅的资料佐证了这位知情的哥的一些说法。某知名财经类新闻网站2011年刊发的一则消息称，当年11月1日，“和‘疑似黑车’产生冲突后，漯河当地的出租车司机迅速通过车载电台等通讯手段相互联系，截至1日中午，已有超过500辆出租车聚集在漯河市中心，以停运抗议当地政府治理‘黑车’不力。”
网友吐槽：取消“漯河市客运管理办公室”这个无用机构
针对漯河出租车营运市场的乱象长期得不到“根除”的局面，网友“zgshangdao”在大河论坛直言不讳地发帖称，呼吁取消“漯河市客运管理办公室这个无用的机构。”
网友“亲家”质疑：“对于这种情况，难道真的束手无策吗？为什么大马路上公然的违规经营，只有在媒体一而再，再而三的监督下，出租车管理部门才‘看得到’？难道管理部门不知道出租车行业的现状吗？然而即使‘看得到’又能如何呢？不敢管，不愿管，所以才有了现在的乱象种种。于是乎，行规成为了陋习，漯河的出租车司机从偷偷摸摸涨价到集体公开涨价再到肆意挑客、拼客、宰客，已经成为城市管理的痼疾。试问出租车司机有公心否？试问管理部门敢开刀否？”
4月9日上午10时57分，记者连续两次拨打漯河市客运办对外公布的监督举报电话“0395—3134657”，但被告知“您拨打的电话是空号”。
漯河出租车营运市场“乱”到何时？大河网记者将继续关注。
(来源:大河网)
