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4年了，佛开高速谢边至三堡段扩建工程完工于昨日终于正式通车
佛开高速扩建背景
佛开高速是佛山境内主要的高速公路之一。近年来，在境内承接着南海、禅城、高明、顺德四区间的往来，而对外也承接着与广州、粤西地区的交通出行任务。
随着社会经济的发展，佛开高速公路交通量增长较快，日均车流量在2004年达5.5万车次，道路通行能力已呈饱和，严重制约区域经济发展，改扩建任务迫在眉睫。
于2009年3月全面开工建设的佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程，起于佛山南海区谢边，与广佛高速公路连接，途经佛山南海区、禅城区、顺德区及江门鹤山市，终于鹤山市三堡，与江肇高速公路相接，主线全长46.6公里，需原位改造张槎、沙头、龙山和陈山互通立交，新建南庄、吉利和大雁山互通立交，新建雅瑶服务区。
本报讯 （记者李传智 通讯员李淑莲）佛开高速昨日完成了长达近4年的谢边至三堡段扩建工程，并于昨日正式开放通车。扩建后的佛开高速谢边至三堡段，主线全长46.6公里，设计时速为120公里/小时。
通车后，佛山中心区不足半小时可到达江门。需要注意的是，在佛山段，南庄、龙山两大收费站未能在昨日开通，而龙山收费站按计划推迟至元旦后开通。此外，记者还从佛山公路部门获悉，正在扩建施工的佛山高速公路中，还有广三高速，而该路扩建工程也预计会在下月中上旬完工。
日均通行力：
将提高到10万车次
经过工期近四年的建设，昨日，扩建路段实现通车后，佛开高速谢边至三堡段已由原双向四车道扩建为双向八车道，设计速度120公里/小时，设计通行能力由原来的日均交通量5.5万车次提高到10万车次。
昨日，交通人士预测，扩建的佛开高速将会成为佛山、江门两市的一条“中心轴”。在扩建工程开通前，佛开高速日益拥堵，连接江门的325国道更是拥堵不堪。虽然在地理距离上，两地隔得很近，但要真正到达就需要一个小时以上。
昨日，记者体验发现，因通行能力比原来的佛开高速翻了一倍，一路上已不见“车挤车”的长龙现象。佛山中心区的市民可从张槎收费站出发，大约20多分钟即可到达江门境内。
此外，新加盟珠三角高速路网的佛山一环也在佛开高速对接了新收费站吉利站，江门车流也可在此分流，通过佛山一环到佛山各区。
通行费：
将实行新的收费标准
新通车后的佛开高速，也带来了收费上的影响。昨日，省物价部门也发布了关于佛开高速车辆通行费的新标准，同意佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程通车后，佛开高速公路按全省高速公路统一标准进行收费，即三堡至开平段收费标准为0.45元/标准车公里，新扩建的谢边至三堡段收费标准则升至0.6元/标准车公里。
根据昨日公布的标准，一类车的小车，若走完此次扩建的全程路段（谢边至昆东与江肇高速连接处），收费为27元。记者估算了一下，小车车主走扩建后的佛开高速路段，全程得多花约7元。
提醒
三收费站有的延迟有的暂时难启用
对于佛山西部的车主而言，听闻佛开高速扩建通车，他们最关心的便是南庄收费站和龙山收费站是否同时开通。自佛开高速扩建以来，几年的时间里，由禅城往江门方向的车主，上了佛开高速就不能到达南庄或是前往九江。这样一来，导致了部分受影响的车主只能走拥堵的325国道，或是提前或绕行沙头收费站来上下高速。
昨日，记者从佛开高速管理方了解到，尽管扩建工程完工，但在佛开高速谢边至三堡段，目前仍有南庄收费站、龙山收费站以及江门的陈山收费站不能开通。其中，龙山收费站因地方路尚未完善，推迟至元旦后开通；陈山收费站因出口江沙路下沉式隧道施工，拟推迟至春节前开通；而对于南庄收费站，则由于地方魁奇路延长线尚未建成，暂不能开通。
为此，高速路方面也制定了疏导方案。前往南庄收费站的车流，上下佛开高速可绕行张槎以及最新开通的吉利收费站；前往龙山收费站的车流，上下佛开高速可绕行大雁山或沙头收费站；前往陈山收费站的车流，上下佛开高速可绕行大雁山收费站。
(来源:广州日报)
