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昨日早晨，长沙火车南站，乘客们坐在车厢里等待G502次列车发车。这也是京广高铁全线开通运营后，沿途各站中发车最早的G字头列车之一。
昨日7时30分，市民王先生作为第一批乘坐京广高铁的乘客，正向记者展示自己的高铁车票。均为陈飞 摄
2012年12月26日，是京广高铁全线贯通的日子。
在这一天，京广高铁沿线城市的一座座高铁站里，驶出了一列列具有里程碑意义的列车——
上午7时30分，G502次列车准时驶出长沙南站，一路北上，直达北京；
上午9时，G801次列车从北京西站驶出，开往目的地广州；
同一时刻，G802次动车组从石家庄站出发，开往北京；G90次列车从郑州始发开往北京；
9时33分，G512次列车从汉口驶出，驶向北京；
10时整，G80次列车准点从广州南站开出，启动广州至北京的高铁首发之旅……
就在这一个个特殊的时刻，七座城市的记者赶赴现场，为大家带来七个视角不同，但同样生动的高铁故事。
北京西站
京汉“双城记”
北京晚报 记者 轩燕龙
G801次列车上，14号车厢的旅客王方勇是一位在北京创业的山东汉子，年过不惑的他于2006年在北京的安贞桥附近开了一家经济型酒店，而他的妻子因工作原因留在了武汉。从2006年开始，王方勇就和他的妻子开始了一段双城生活之旅。
从两人开始双城生活之后，王方勇便每个月乘坐10个小时的动车去武汉和媳妇过周末，6年来一直如此。有时候生意闲下来了，他一个月可能会多跑几趟，但最多不会超过两次。京广高铁开始售票的当天，他便第一时间购买了首发列车的车票。京广高铁线路上，北京到武汉的时间缩短为4个小时，这让他很是激动。王方勇说，这次他是特意选择了京广高铁的列车，也是为以后做打算，“京广高铁开通对于我而言，意义比其他人更大。”
石家庄新客站
进京送完东西回家吃中饭
河北青年报 记者 杨利军
昨日上午9时，石家庄站开往北京的首列高铁G802次动车组准时从石家庄站出发。车刚刚开动，坐在车上往北京送东西李智杰就开始打电话给朋友安排中午在石家庄的饭局，“我买了返程票，把东西送到，再坐车返回石家庄，耽误不了吃饭。”
列车驶出石家庄站一分钟左右，进入“穿城入地”地下隧道，此时，列车车厢屏幕上显示列车时速为每小时245公里。仅三四分钟，列车通过隧道，开始加速，267公里/小时、284公里/小时……不到一分钟，列车时速达到310公里/小时。
经过57分钟的运行之后，昨日10时7分，G802次列车停靠在北京西站。李智杰下车将东西交给已经在站台上等候的接站人员。20分钟后，G802次变为G6701，经停高碑店东站、保定东站、正定机场站后，12时1分，列车返回石家庄站。李智杰走出石家庄站，去赶朋友的饭局。
郑州东站
78岁老人圆10年回京梦
郑州晚报 记者 李雪
昨日上午7时30分，郑州东站3楼候车厅，除了来采访的记者们，已经有不少乘客在此候车。
在郑州做生意的李先生，拉着一个小推车，上面的箱子上写着“铁棍山药”字样，“我是去北京看朋友，顺便带着特产。”
李先生说，平时自己常常往返于北京郑州两地，但自己开车居多。“坐高铁多方便，不用担心天气原因高速封闭等。不仅省心还省了一大半时间。”今年78岁的杨阿姨，是地道的北京人，“弟弟妹妹都在北京，因为我腿脚不便，已经10年没有回老家探过亲了，即使是过春节也只是打个电话回家问问，特别想念家里的人。”杨阿姨扶着儿子从轮椅上站起来，环顾四周，“这就是东站啊，总在电视上看，这是头一次来，真宽敞，真好。郑州不比北京差，我挺喜欢这儿。”
武汉站
越往北，上来的旅客越多
长江日报 记者 韩玮
昨日，京广高铁全线贯通，记者登上汉口火车站始发赴京的首趟高铁，跟车感受京汉线之间的火热温度，让铁路部门都有点出乎意料“首趟能有如此成绩，已经很不错了。”
上午9时33分，G512次从汉口站准时开出，定员1060人的车厢共上了485人，沿途经停的孝感北、郑州东、新乡东、安阳东、邢台东、石家庄、保定东7个站均有上客，15时17分抵达北京西站时统计，一共上客1500余人，实现满员。原本记者还有座位，最后无奈被挤到餐车。
采访中，记者发现，在汉口站始发虽未坐满，但列车一端的客舱基本满员，越向北，上来的旅客越多，进入河南境内，二等座已满，进入河北，一等座一下子就没了空位。从北京返回武汉的G521次高铁上，北京始发站的上座率就达到7成，一共2000人。
长沙南站
有了高铁，出行不再纠结
长沙晚报 记者 陈暄
昨日上午7时5分，离开车时间还有25分钟，北京商人陈兴才父子赶上了首发。陈先生告诉记者，他经营的企业总部在北京，可业务遍布全国。因为工作关系，他经常需要各地跑，但如何选择线路成了让他头疼的问题。
“从北京飞广州容易，可从广州途经长沙、武汉、郑州再返回北京就有些纠结了。四座城市间相距都不是太远，坐飞机吧，虽然空中飞行时间短，但加上往返机场的时间和安检时间，一点不省事；坐普通火车吧，环境不好，耗时又长。”陈先生坦言，对于他这样长期出差在外的人而言，旅途的方便、快捷和舒适非常重要，高铁也因此成了他最钟爱的交通工具。
“高铁高密度地开行，像公交车一样即停即走，不需要提前买票，也不需要托运大件行李，很方便。只要是1500公里以内的行程，我都会选择乘高铁。”陈先生笑着说。
广州南站
首发列车餐食口味偏北方
广州日报 记者 杜萌
10时整，G80次列车准点从广州南站开出，启动广州至北京的高铁首发之旅。中国自主研制的CRH-380AL列车，将以300公里时速“贴地飞行”2298公里，这是世界上迄今为止运营里程最长的高铁线路。
12点15分，列车驶入长沙南站，比时刻表提前2分钟到站。首发列车主任吕景川说：“第一趟列车餐吧供应的餐食全是北方风味，偏重北方口味。”记者在餐吧看到，饭食主要为黑椒牛肉饭和咖喱饭，面条则是乌东面和肉酱意粉。广州本地乘客王小姐选择了33元的面食，“不辣，但很多油”，她喜欢相对清淡一点的饮食。
京广高铁的餐食除了服务北方的旅客，能否来点“广味”照顾一下广东人？“由于是首发列车，对于乘客的口味还不了解，我们会根据销量尽快摸索，调整餐单，为乘客提供最合口味的餐食。”吕景川向记者保证。
深圳北站
高铁，准点而不延误
深圳晚报 记者 易红梅
早晨7时30分，记者匆忙赶到深圳北站，离发车时间只剩20多分钟，大部分旅客已经进站，但检票口仍有零星旅客在检票。“请问您搭乘这趟高铁是去北京吗？”面对记者这个问题，回答的乘客有去广州南站的、有去长沙的、也有去武汉的。
在8号车厢，记者遇到了宋先生和他同事李小姐。宋先生所在公司总部在深圳，近年来在北京开展业务较多。他说，之前从深圳前往北京都是搭乘飞机，但常遭遇延误，“每次听到因为流量限制或天气原因延误的广播都觉得心烦，现在好了，终于有了一趟准点而不延误的高铁。”
7时56分，G72次由深圳北开往北京西的首趟列车正点开出。据悉，当日去往北京方向的G72次发送人数为600多人，其中有近一半旅客以北京西站为目的地。
(来源:长沙晚报)
