北京市郊铁路S2线开通怀来 掀起京怀对接新页

　　长城网张家口12月20日电(李宏 胡彤彤)12月21日，北京市郊铁路S2线将首次开出北京，延伸至怀来的沙城火车站。这是继880公交支线开进怀来的又一条便民交通线路，进一步加强了京怀两地“零乘换”，是该县改善发展环境的又一“点睛之笔”，是实现京怀同城一体化的梦想列车，是方便两地群众出行的福祉列车，也是带动经济提速的引擎列车。

　　S2线延伸怀来是该县人民的愿望，是全县人民翘首企盼的好事。怀来县委、县政府为把这件实现京怀对接和两地双赢众望所归的事情落到实处，一年多来，该县主要领导和相关部门先后40余次至北京市政府、发改、财政、铁路等部门深入协调沟通，最终定于2012年12月21日将首趟列车开通怀来。这必将对方便京怀群众安全便捷出行，拉动县域经济发展，缓解京张公路堵车、促进社会就业、幅射拉动周边旅游等方面发挥巨大作用，对促进京怀深层次领域合作，加快建设京畿科学发展强县有着积极重大的意义。S2线即北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车。该线路由西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区，至延庆县延庆站，是北京的第一条快速通勤铁路运输系统，日输送旅客能力将近20000人次。

　　据了解，S2线是北京开通的第一条市郊通勤铁路，采用“和谐长城号”内燃动车组采用“2动7拖”编组形式,设计时速为每小时160公里，每组包括7辆客车,定员406人,采用加宽车门、超大车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项人性化设计,全列空调，全程不对号入座，采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式。该动车组在乘车环境和舒适度方面,与现在京包线上运行的其他列车相比,均有较大改观。S2线开通怀来先期为试运行，开通初期于每周一、五、六、日发车，即北京北站和沙城站之间周五至周一每天开行一对列车，周二至周四不发车。2013年2月中旬后，可望每天发车1对；5月1日后，根据怀来的客流需求，进一步提高S2线每天的运力。S2线北京北站7：58发车、10：16到沙城站，停靠19分钟，沙城站10：35发车，12：40到北京北站。票价全程16元。

　　S2线开通后，对京怀两地市民出行都将产生极大的影响。对北京而言，S2线2008年开通后，北京到延庆的列车就不再走康庄火车站，延庆康庄的市民去北京城内，或乘坐公交车或是乘车到延庆站再换乘S2线。S2线延长后，将可能恢复康庄站的停靠，然后走老京包线去往沙城站，康庄居民可以乘坐舒适快捷的S2线进京或是去怀来。同时，S2线延至沙城后，可以方便北京市民到怀来和张家口旅游：康庄镇西侧的康西草原，离北京最近的怀来“天漠”，还可以乘坐S2线去怀来，这个地处世界上北纬40度的葡萄种植“黄金地带”的县城，参加每年举办的“葡萄酒节”；就怀来而言，可以减少进北京堵车之苦，有了这条线上北京再也不用经受京藏高速的堵车之苦，从沙城火车站直接坐S2线进京。不仅提高了旅客出行的舒适度，而且还将辐射拉动周边旅游，拉动全县经济的发展。

　　据有关工作人员透露，2012年12月21日上午7：30将在北京北站举行北京市郊铁路S2线开通怀来(沙城)首发仪式，7：55发车，10：15到达沙城火车站。

　　关键词：怀来,北京市郊铁路,京怀对接

(来源:长城网)