黄兴镇：打造长沙城市副中心

黄兴镇发展规划图。(图片由黄兴镇政府提供)

　　独特优势：搭乘高铁地铁，黄兴镇融入大世界

　　在湖南乃至中南地区，长沙县黄兴镇的交通、区位优势可谓得天独厚、独一无二：西临武广高铁长沙站、东接黄花国际机场；长株高速、绕城高速（三环线）、沪昆高铁穿境而过；长沙地铁2号线东边终点站——光达站和地铁机务段就位于黄兴镇光达村。

　　根据有关规划，长沙地铁2号线拟延长对接厦渝高铁。武广高铁、沪昆高铁、厦渝高铁这三条高铁大动脉的交会，不仅将催生一座迅速崛起的高铁新城，也将给人们带来当天“走南闯北”的快捷与便利。即将动工的长沙地铁4号线从望城区以北区域出发，也将下穿浏阳河到达黄兴镇以东片区。此外，正在规划中的长沙地铁7号线和10号线也接轨黄兴镇。

　　搭乘高铁地铁，黄兴镇融入大世界。

　　地铁和高铁在黄兴镇真正实现“亲密接触”：人们既可乘坐武广高铁在“陆地上飞行”，也可乘坐飞机翱翔蓝天，还可搭乘地铁走遍长沙。

　　纵横交错的城市主干道，则将黄兴镇与长沙市区和星沙城区实现无缝对接。

　　黄兴镇正在全力打造“四横三纵”的路网格局：“四横路网”中，西接长沙市香樟路的黄江公路已建成，绕城高速（三环线）东南段正在建设中，劳动东路正在拉通，湘府东路也即将启动建设；“三纵路网”中，泉沿公路已建设完成；长株高速已建成通车；黄兴大道南延线也已启动建设。四条纵路直接与长沙城区对接，三条横路不仅与长沙经开区和星沙对接，还可南达株洲、东抵黄花国际机场，形成一个四通八达的立体化交通网络。

　　战略目标：建设黄兴现代市场群，打造高铁东部新城

　　空港、高铁、地铁及完善的公路与城市道路交通，将黄兴镇推到了融城对接长沙市区的前沿阵地。

　　长沙县副县长、黄兴镇党委书记邹春林介绍，黄兴镇将全力建设现代市场群，打造高铁东部新城。对于正在加速的城市化进程，他们已做好了充分准备。

　　2010年，深圳市新摩尔商业管理有限公司受黄兴镇政府委托，对长沙高铁东部新城发展规划进行总体策划。根据该方案，黄兴镇将在三环内48平方公里，形成以现代服务业为主导的现代产业体系，打造长株潭中央商务CBD；三环外36平方公里，以浏阳河风光带建设带动发展旅游业、观光体验农业等第三产业。连接东山古码头、光达故居、黄兴故居旅游景点，打造华夏文化产业园；依托境内花卉苗木和蔬菜种植两大农业主导产业，扶持几大现代农庄发展观光体验农业。

　　整体思路：推进“一二三四”，建设长沙城市副中心

　　根据新修订的长沙市城市总体规划，一个“建设以高铁新城为依托的黄榔副中心”呼之欲出。

　　如何打造长沙城市副中心？黄兴镇镇长唐五一介绍：明确一个方针，画好两张图画，打造三个板块，突出四条主线。

　　一个方针：“退二进三”，就是逐步退出工业生产，重点发展现代服务业、休闲旅游业、观光体验农业。

　　两张图画：以建设长沙高铁东部新城为目标，编制好三环内48平方公里规划；以建设社会主义新农村为重点，编制好三环外36平方公里规划。最终目标是以城带乡，城乡一体，共同繁荣。

　　三个板块：一是建设黄兴现代市场群；二是在接驾岭集镇打造黄兴行政商务文化中心；三是建设长沙高铁东部新城。

　　四条主线：以黄兴大道南延线建设带动现代市场群建设；以黄江公路拓改带动黄兴行政商务文化中心建设；以地铁2号线、4号线带动高铁东部新城建设；以浏阳河风光带建设带动休闲旅游产业。

　　(柳正坤)

(来源:湖南日报)