地鐵2號線讓蘇州跨入地鐵網絡時代

　　新華網南京12月30日電（齊中熙、李再良）中國鐵建鐵四院總體設計的蘇州地鐵2號線一期工程28日通車試運營，與已投運的1號線形成“十”字形線網換乘骨架，標志著古城蘇州在全國地級城市中率先跨入地鐵網絡時代。

　　貫穿蘇州南北的地鐵2號線起於蘇州相城區京滬高鐵蘇州北站，沿線經過平江新城、蘇州火車站、石路商業區、滄浪新城等重要站點，終點位於吳中區寶帶橋南站，線路全長約26．5公裡，設站22座，其中高架站5座，地下站17座，採用B型車5節編組，最大載客量1690人。

　　蘇州地鐵2號線是鐵四院在華東地區繼蘇州1號線之后第二條總體總包設計建成的地鐵線路。據鐵四院蘇州地鐵2號線項目設計總體王華兵介紹，在保留蘇州1號線的設計經驗之外，蘇州地鐵2號線更加注重細節和人性化設計，處處體現古城蘇州的韻味和特色。

　　如2號線對空調出風口進行了改進，無論乘客在車廂的哪個位置都會感覺比較柔和﹔色彩明亮的普通坐椅為黃色，愛心坐椅為藍色，易於分辨。

　　此外，2號線的車站設計為一站一景，彰顯蘇州韻味。如陽澄湖中路站“璀珠花韻”、山塘街站“山塘古風”、石路站“南濠尋仙”等特色文化牆，處處透露著蘇州韻味。

(來源:新華網)